城市照明的設計和節(jié)能
做好城市照明進行科學合理的照明設計是根本的問題。如今，能源緊張又是照明所面臨的一個重要課題。所以談談城市道路照明是如何通過科學的設計來兼顧照明效果和節(jié)能的問題。
1 道路照明的設計
（1）確定城市道路級別
在劃分道路的過程中,應將道路設施、道路行駛和其在城市中的地位作為依據(jù)，交通部門和地方政府應該針對當?shù)氐膶嶋H情況有針對性地進行調整，隨著我國交通運輸和城市建設的不斷發(fā)展，道路承擔的角色和功能有了很多變化，為制定道路級別打下了扎實的基礎，同時，照明的設計人員需要針對道路的實際情況進行全面和深入的調查，提高道路設定的水平。
（2）調查道路狀況
在道路照明的過程中，應該貫徹節(jié)能的理念，進行科學的、全面的、深入的調查，針對道路的實際情況進行有效的照明設計。例如，在一些需要照度較高的地區(qū)設置較高的照度，在特殊的情況和道路區(qū)段中，使用強化的照明指標使照明水平不斷提高，有效地確定節(jié)約的措施和方式。在設計照明的過程中，針對道路的等級進行照度的選擇或者提高交叉路口的照度，難以實現(xiàn)能源的節(jié)約和有效的建設設計，在設計的過程中，應該考察以下幾個方面：特殊區(qū)段和普通區(qū)段，設計的路段和周邊的道路，交通部門和城市規(guī)劃對道路的設定以及該道路的將來角色和未來狀況，周圍建筑的性質，該道路的交通流量和交通方式等。
（3）對道路進行類型和區(qū)段劃分
對道路進行類型和區(qū)段劃分包括交會區(qū)、基本路段、復雜路段以及和該道路連接的特殊區(qū)段等，每一個地區(qū)都具有自身的照明需求。
（4）對道路照明的能耗進行定量控制
在制定道路的節(jié)能照明定量化標準之后，能夠對能耗進行有效的、科學的控制，具體來說，就是對照明道路單位面積使用的照明能耗進行限制，也可以稱為照明功率密度，中國道路設計相關標準對各級道路制定了嚴格的照明功率密度。
（5）道路照明評價指標
評價道路照明水平的好壞，應該在考慮照度或路面亮度指標之外，綜合考慮一整套照明指標，包含視覺舒適性和視覺功能性等方面的評價指標，主要有：道路的平均亮度指標、道路的亮度均勻指標、道路的亮度縱向均勻指標、誘導性、環(huán)境比、失能眩光等，上述評價指標和道路的照明水平有緊密的聯(lián)系，缺乏任何一項指標，都會使其質量水平下降。例如，如果路面平均亮度是2cd/m2，當平均亮度從0.6降到0.4，覺察的幾率約會降低60%.由此可見，每一項評價指標都與照明質量密切相關。
（6）照明節(jié)能設計
在設計道路照明的時候，一些設計者選擇一整套設計參數(shù)，在進行計算之后，如果和標準要求不吻合，應該對某個參數(shù)進行調整，之后再計算，如果和相關的標準要求相吻合，就進行施工。上述的做法無法保證設計方案的最優(yōu)性，為了選擇具有良好照明效果的設計方案，同時貫徹節(jié)能的目的，設計者應該在提出多個相關的設計方案后進行有效的選擇，調配組合燈具的安裝間距、安裝高度、配置方式、布置方式、照明方式、燈具配光和光源功率，使其和多個方案的標準要求相符合，同時和技術性、經(jīng)濟性進行比較，選擇具有能源節(jié)能性、經(jīng)濟合理性和技術先進性的設計方案。
（7）選擇節(jié)能燈具和光源
在對道路的照明光源進行選擇的時候，應該遵守以下幾個方面的原則，綜合考慮照明標準的要求和節(jié)能需求。在我國目前的光源之中，高壓鈉燈具有價格適中、壽命長和性能穩(wěn)定的特征，其顯色性和色溫能夠與機動車道照明要求相吻合，同時，具有高效率的特征，因此，道路照明的首選是高壓鈉燈。
2 道路照明的節(jié)能
（1）利用自耦降壓式調控裝置節(jié)能
我國目前市場上的照明節(jié)電產(chǎn)品多使用自耦降壓進行調控，最終實現(xiàn)節(jié)能的目的，它通過自耦變壓器機芯、針對輸入電壓的水平，對多種固定變壓的抽頭進行過鏈接，使電網(wǎng)的電壓降到5V、10V、15V和20V等，最終實現(xiàn)節(jié)電降壓等目的，此類產(chǎn)品能夠降低諧波，彌補硅斬波型產(chǎn)品的不足，使電壓的輸出實現(xiàn)正弦波，具有功能簡單、結構完善和可靠性能高的特征。
（2）使用照明控制節(jié)能
在夜晚降低路面的照度或者亮度能夠有效地提高節(jié)能效果，很多國家采用上述方式，因為在夜晚車流量很少，除居住地區(qū)之外都能夠推行上述措施。
（3）通過管理節(jié)能
維護和清掃燈具等照明設備能夠充分激發(fā)節(jié)能的現(xiàn)實意義。對燈具每隔半年或者一年進行一次清洗，能夠將維護系數(shù)保持在0.65以上。但是若長期不進行清洗或清洗做的不徹底，同時燈具的防護等級又較低的話，其維護系數(shù)甚至有可能減低到0.3~0.4.即可以通過清掃燈具來提高光源光通量利用率，這樣就有可能在滿足照明數(shù)量和質量要求的前提下，通過選用功率較小的光源，從而達到節(jié)能的目的。
此外當光源達到其額定壽命時，就應及時進行更換。否則讓光源在超出其額定壽命的低光通情況下運行，不僅達不到照明質量指標的要求，還會浪費能源。
近幾年來，隨著城市道路、廣場綠地的不斷新建和改造，城市的道路照明有了巨大的發(fā)展，涌現(xiàn)了一大批城市亮點，然而，“亮化工程”均需要較高的運行成本，特別是城市照明的電費支出明顯增加，不僅使財政不堪負重，而且造成了社會資源的浪費。但是城市照明是保障道路交通安全和社會治安的一項城市功能，是滿足市民夜生活需要，促進城市經(jīng)濟繁榮的重要舉措。因此，我們又不能為了單純減少電費支出而減少城市照明燈的數(shù)量，更不能不亮燈。中國綠色照明計劃以節(jié)約能源、減少照明費用、少污染光源、保護環(huán)境、提高照明質量為宗旨。人們對光源的要求不僅僅停留在以“亮”為標準，采取合理的節(jié)約控制措施，正確地運用光源，改善居住、辦公、公共場所的燈光環(huán)境，實現(xiàn)綠色照明，成為城市現(xiàn)代化的重要標志之一。
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