橋梁照明的功能性與裝飾性照明
從橋梁的裝飾性照明來(lái)看，對(duì)大橋進(jìn)行的泛光照明同其它夜景 照明一樣，必須考慮諸多因素。例如，整體照明效果要能塑建筑物良好的夜間形象，同時(shí)其燈位的位置又不能破壞建筑物的日間形象；要把建筑師 的設(shè)計(jì)風(fēng)格和意圖，盡可能清晰地展示建筑物的重點(diǎn)部位的結(jié)構(gòu)和裝飾細(xì)部的特色;照明設(shè)計(jì)要安全可靠便于維護(hù);要晝節(jié)約照明投資;亮度的選擇要符合有關(guān)夜景 照明的規(guī)定，要避免眩光……
以上的這些因素，是進(jìn)行一般夜景 照明設(shè)計(jì)所需要遵循的原則，對(duì)大橋的裝飾性照明也不例外。然而，作為交通紐帶的大橋，對(duì)其進(jìn)行裝飾性照明有著它的特殊性，其照明效果不僅影響到觀賞性，還直接影響到交通安全問題，因而對(duì)眩光的控制要求顯得尤為重要。很多大橋是處于江面上，也有不少大橋 是高速公路中的一段，縱橫干線在大橋是穿梭交織，進(jìn)行泛光照明的燈的方向是動(dòng)輒得倃，無(wú)論是橫向或是縱向的偏差，都有可能會(huì)給司機(jī)或船員帶去“致命的一閃”;而不合理的亮度分布，也都有可能成為一次交通事故的根源。另一方面，由于江面上往往溫度較大，能見度較低，對(duì)于容易引發(fā)事故的橋墩等部位的照明，必須選用透霧性能的光源。
可以說，對(duì)大橋的裝飾處處要從不影響其主要交通功能的基礎(chǔ)上進(jìn)行。而為了保障夜間通車的安全，大橋所進(jìn)行的功能性照明更是必不可少。大橋路的照明，同一般的路面照明一樣，必須具有一定的亮度及亮度均勻度，要讓駕駛都能辨認(rèn)出路面的各種情況，且不感到過分疲勞，以保證行車安全。但是，作為構(gòu)成大橋整體的一個(gè)有機(jī)部分，道路照明光源及燈具的選用要與大橋的裝飾性照明協(xié)調(diào)起來(lái)，共同塑造大橋良好的夜間形象。此外，在橋梁的入口處應(yīng)有較明顯的標(biāo)志，向行人、車輛提示前方是橋梁入口;橋梁主干道水平、垂直照度應(yīng)與入橋公路照度過渡、銜接良好;若橋梁主道與入橋公路寬度不一，應(yīng)在橋梁入口處給以標(biāo)志、引導(dǎo)；橋梁兩邊的扶手、欄桿，應(yīng)有比較明顯的標(biāo)志。
無(wú)論是大橋的裝飾性照明還是功能性照明，其電氣設(shè)計(jì)和一般的建筑物照明或道路照明也有所不同，因?yàn)槠潆姷赖穆癫乜赡軐⒂绊懘髽蚪Y(jié)構(gòu)的穩(wěn)健性，而薄薄的橋 面如何作為道路照明燈桿的地基也是一個(gè)需要考慮的問題。尤其是對(duì)于大型橋梁來(lái)說，要提供幾百千瓦功率的電氣管道，唯一的通路是嵌入大橋內(nèi)部，如果事先沒有對(duì)結(jié)構(gòu)做好精密的計(jì)算，很想想象會(huì)造成怎么樣的結(jié)果。而十米左右高度的燈桿要穩(wěn)穩(wěn)地立在一般僅有一兩米左右厚度的橋面上，恐怕也需經(jīng)歷一番精心設(shè)計(jì)。特別是在毫無(wú)遮擋的江面上，風(fēng)浪的作用不容忽略，更別提在臺(tái)風(fēng)多發(fā)地段了。
就如橋梁在本身已經(jīng)由一個(gè)通道作用逐漸演變成一個(gè)綜合的藝術(shù)品，對(duì)于橋梁的照明需要進(jìn)行的多方面的考慮，也必須進(jìn)行合理的組合。只有充分考慮了大橋照明的特殊性，結(jié)全一般的裝飾照明和道路照明的方法和原則，才有可能對(duì)大橋進(jìn)行合理的、安全的、舒適的照明設(shè)計(jì)。那么，無(wú)論夜多黑，也無(wú)法吞噬設(shè)計(jì)師們精良的作品;無(wú)論夜多恐怖，黑夜里的大橋依然可以散發(fā)出美麗的光芒。
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