城市道路照明節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)和措施
1 節(jié) 能 標(biāo) 準(zhǔn)
1.1 機(jī)動(dòng)車(chē)交通道路照明應(yīng)以照明功率密度（LPD）作為照明節(jié)能的評(píng)價(jià)指標(biāo)。
1.2 機(jī)動(dòng)車(chē)交通道路的照明功率密度值不應(yīng)大于表7.1.2的規(guī)定。
注: 1 本表僅適用于高壓鈉燈，當(dāng)采用金屬鹵化物燈時(shí)，應(yīng)將表中對(duì)應(yīng)的LPD值乘以1.3。
2 本表僅適用于設(shè)置連續(xù)照明的常規(guī)路段。
3 設(shè)計(jì)計(jì)算照度高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，LPD值不得相應(yīng)增加。
2 節(jié) 能 措 施
2.1 應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)第3章有關(guān)條款的規(guī)定，合理選定照明標(biāo)準(zhǔn)值。
2.2 進(jìn)行照明設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)提出多種符合照明標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較，從中選出技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理又節(jié)約能源的最佳方案。
2.3 照明器材的選擇應(yīng)符合下列要求：
1 光源及鎮(zhèn)流器的性能指標(biāo)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)能效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的節(jié)能評(píng)價(jià)值要求；
2 選擇燈具時(shí)，在滿足燈具相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及光強(qiáng)分布和眩光限制要求的前提下，常規(guī)城市道路照明燈具效率不得低于70%；泛光燈效率不得低于65%。
2.4 氣體放電燈線路的功率因數(shù)不應(yīng)小于0.85。
2.5 除居住區(qū)和少數(shù)有特殊要求的道路以外，在深夜宜選擇下列措施降低路面亮度（照度）：
1 采用雙光源燈具，深夜時(shí)關(guān)閉一只光源；
2 采用能在深夜自動(dòng)降低光源功率的裝置；
3 關(guān)閉不超過(guò)半數(shù)的燈具，但不得關(guān)閉沿道路縱向相鄰的兩盞燈具。
2.6 應(yīng)選擇合理的控制方式，并應(yīng)采用可靠度高和一致性好的控制設(shè)備。
2.7 應(yīng)制定維護(hù)計(jì)劃，宜定期進(jìn)行燈具清掃、光源更換及其他設(shè)施的維護(hù)。
附錄A 路面亮度系數(shù)和簡(jiǎn)化亮度系數(shù)表
A.0.1 亮度系數(shù)（q）為路面上某點(diǎn)的亮度和該點(diǎn)的水平照度之比（即q=L/E）。它除了與路面材料有關(guān)外，還取決于觀察者和光源相對(duì)于路面所考察的那一點(diǎn)的位置，即q=q(β,γ)。其中β為光的入射平面和觀察平面之間的角度，γ為入射光線的垂直角(圖A.0.1)。
A.0.2 根據(jù)亮度系數(shù)的定義，可按下式進(jìn)行亮度計(jì)算
式中 r(β,γ)——簡(jiǎn)化亮度系數(shù)；
I（c,γ）——燈具指向c、γ所確定的方向上的光強(qiáng)。
簡(jiǎn)化亮度系數(shù)按表A.0.2-1和A.0.2-2取值。表A.0.2-1適用于瀝青路面，表A.0.2-2適用于水泥混凝土路面。
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