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　　道路亮化工程是城市建設中不可缺少的一項重要的基礎設施，他為城市夜間車輛行駛和行人創(chuàng)造了一個良好的視覺環(huán)境，達到保障交通安全，方便人民生活，降低犯罪和美化城市環(huán)境的目的，一定程度上也反映了一個城市的經(jīng)濟實力、社會進步和現(xiàn)代化程度的一個標志。那么，道路亮化工程設計該怎么做呢？

　　采用LED燈具

　　現(xiàn)在路燈光源逐漸采用LED燈具，LED燈具的控制方式現(xiàn)在比較多，集中控制、就地控制、光控、時控都可以做到；節(jié)能的方式更是枚不勝舉。

　　視覺功效法

　　由于國際上還沒有中間視覺光譜光視函數(shù)推薦值，所以道路亮化至今沒有從明視覺變換到中間視覺，CIE的研究方法主要有基于視亮度的異色視亮度匹配法、基于亮度的閃爍光度測量法、基于反應時間的視覺功效法、基于光源的暗視覺與明視覺光通量之比的研究方法。其中視覺功效法被認為是最合理的方法，視覺功效法就是在不同的照明環(huán)境下人眼對背景中隨機出現(xiàn)的目標的反應時間。

　　照度計算

　　道路亮化工程設計的照度計算上有和室內(nèi)照明計算相似的計算公式。但是，道路飛鋪，橋梁飛架的今天，道路亮化發(fā)生了巨大的變化，照度不再是簡單的平面照度計算，出現(xiàn)了立體光源對多層空間的照明，最典型的就是現(xiàn)代立交橋。由此給道路亮化照度計算帶來了一定的困難�，F(xiàn)在國內(nèi)外的照明照度的計算方法比較多，利用最多的是利用系數(shù)法。一般都是利用計算機來計算，只要我們輸入一些相關參數(shù)，工作面上的照度、亮度和眩光值我們一般都可以計算出來。