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　　車站對光環(huán)境的要求是照明要足夠明亮和舒適。大多數(shù)火車站采用“上進(jìn)下出”的高架候車結(jié)構(gòu)，高天棚照明成為候車室照明的通用模式，而旅客也從過去的“等候式”變?yōu)椤巴ㄟ^式”，人們在車站停留的時(shí)間變短，但是要獲取很多的旅途信息，所以空間的亮度一定要達(dá)到足夠的標(biāo)準(zhǔn)，否則會(huì)直接影響到旅客對車站的印象。現(xiàn)在人們大力提倡建筑物充分利用自然光進(jìn)行照明，在經(jīng)過對北京南站，天津站，南京南站等站的實(shí)地考察之后發(fā)現(xiàn)，白天不開燈，在自然采光不好的地方就會(huì)有暗區(qū)。人眼從光亮進(jìn)入暗區(qū)需要一個(gè)適用過程，如果行進(jìn)中地面上有水漬，遮擋物或者小臺階，那么就容晚滑倒，絆倒或者踩空。

　　站臺特別是有棚站臺，一般白天不開燈，光線不足會(huì)讓離站或者到埠的人們感覺到壓抑，會(huì)讓人感覺到不熱情。而照明不足也會(huì)讓旅客忽視站臺與車廂間的空隙，現(xiàn)在往往通過站臺廣播或人工提醒來讓人們保持警惕。

　　車站是一個(gè)城市的門戶，在做照明設(shè)計(jì)時(shí)，要把車站的建筑和當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情融入其中。除此之外，要重視細(xì)節(jié)和實(shí)際功能使用的應(yīng)用，如果對實(shí)際使用功能缺乏考察，就容易造成在使用過程中因?yàn)槟芎牡仍�因�(qū)е乱恍�燈具不能開啟，那么這此燈就失去了意義。

　　燈具安裝設(shè)置是實(shí)現(xiàn)照明設(shè)計(jì)的手段，而照明設(shè)計(jì)是以人的需求為前提，滿足各時(shí)段對照明的需求。多數(shù)車站的客流量主要集中在白天，在通道和有棚站臺通過白天模式的設(shè)置，用人光補(bǔ)充自然光的不足，將大大的提高旅客安全性，事實(shí)上，人性化的控制方式也是實(shí)現(xiàn)人性化照明環(huán)境的得要因素，目前車站夜景照明中大多都沒重視這一點(diǎn)。

　　車站是迎來送往的場所，照明設(shè)計(jì)的包容要大，從功能照明來講簡單大方符合包容度的要求，所以照明方式貴在簡。功能照明一定要達(dá)到使用的功能，而不是計(jì)算中的數(shù)值。對于效果照明的要求，與建筑結(jié)構(gòu)，風(fēng)格等相關(guān)聯(lián)，在實(shí)現(xiàn)中能夠綜合考慮與功能相結(jié)合是最佳方式，提高燈具的利用率真是科技照明的一種表現(xiàn)方式。人們對照明優(yōu)劣的評價(jià)是人在其中是否感受到足夠的舒適度，無論是感觀的還是視覺的。

　　車站夜景照明是公共照明，滿足功能照明使用要求是第一位的，對于形形色色的燈該亮的一定要亮，給旅途中的人一盞實(shí)實(shí)在在的燈，讓旅途充滿光明。