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建于上世紀(jì)的鐵路隧道亮化工程，大多選用傳統(tǒng)的鈉燈，照度低，光線昏暗，使用壽命短，維修更換頻率高、不方便。隨著運行時間的推移，隧道內(nèi)損壞的燈具數(shù)量不斷增加，由于不能及時更換，照明環(huán)境更加惡化，養(yǎng)護(hù)人員巡視的次數(shù)和質(zhì)量相應(yīng)下降。

日常的維修檢查以及施工作業(yè)，例如工作人員起道、撥道作業(yè)，調(diào)整軌縫，檢查鋼軌裂紋，整治凍害；供電人員調(diào)整導(dǎo)高、拉出值等都受到了影響，給行車安全留下了隱患。

鐵路隧道亮化工程對燈具的要求：

鐵路隧道亮化工程的燈具要適應(yīng)隧道內(nèi)潮濕、有水、通風(fēng)不良的環(huán)境，要求密封性能良好，且散熱良好，燈具用水沖洗清潔時不能進(jìn)水。此外，燈具要具有良好的抗風(fēng)和防震性能，在高速列車通過時保證光源具有較高的使用壽命。

在不影響視覺舒適度的條件下提供最佳的視覺效果，光分布均勻且低眩光的燈具為達(dá)到要求。另外，燈具的光分布必須準(zhǔn)確地位于光束擴(kuò)展角內(nèi)，即不存在溢出光。