城市道路照明工程燈具設(shè)計的景觀性剖析
城市道路照明燈具設(shè)計的景觀性剖析
2.1 道路燈具是城市照明的有機(jī)組成部分
城市道路空間是城市交通特征的物質(zhì)表現(xiàn)，是城市中最易識別、最易記憶的部分。人們對城市的認(rèn)知往往通過對城市道路空間的認(rèn)知來實現(xiàn)。街道燈具在城市街道空間中是最重要的劃分和引導(dǎo)要素，形成街道和廣場的環(huán)境特質(zhì)，是城市街道空間和景觀組織中不可缺少的元素，也是城市照明設(shè)計的重要內(nèi)容。
城市道路照明燈具不是獨(dú)立于城市景觀的，而是城市景觀的一個重要的、有機(jī)組成部分。道路、廣場和建筑是構(gòu)成城市空間的三大要素，各式各樣的道路燈具也隨著四通八達(dá)的道路和點綴其間的廣場遍布城市的各個區(qū)域。因此，無論從分布空間及場所的廣度，從分布個體及類型的數(shù)量及其在城市街道空間中的尺度而言，道路燈具都是城市景觀設(shè)計中不可忽視的因素。在夜間，整個城市景觀因為人工照明而完成了一個有趣的空間轉(zhuǎn)換：建筑失去了應(yīng)有的體積感和厚重感，更多地成為某種戲劇性的點、線等元素或圍合性的面狀元素；城市外部空間的道路和廣場卻因人工照明而形成某種“負(fù)空間”。這種“負(fù)空間”已經(jīng)成為城市功能和景觀的主體，而道路燈具的照明功能是這種“負(fù)空間”形成的基礎(chǔ)性和框架性元素。
2.2 道路燈具設(shè)計在城市景觀中的價值取向
作為城市景觀設(shè)計中不可分割的一部分，城市道路燈具景觀性設(shè)計的基本出發(fā)點就是以人為本，既要考慮城市物質(zhì)環(huán)境形態(tài)的創(chuàng)造，又以人的行為和感知為依托，考慮人們的各類活動，以及人的生理、心理、安全等方面的要求。其范圍小到某條街道的燈具個體，大到整個城市的燈具系統(tǒng)。
2.2.1 晝——景觀性對功能性的隱藏
道路燈具雖然屬于功能性城市公共設(shè)施，但對于人本身來說真正需要的是燈具發(fā)出的光線，而不是燈具本身。因此，在有充分自然光照明的白天，人們可能會借助燈具自身所固有的某種物理景觀特性，此時，不需要道路燈具作為一種人工器具的形式過分彰顯，而是作為城市景觀的一部分“融入”整個城市街道的空間背景。當(dāng)然，這種“融入”的形式可以是不同的，譬如可以是某種溶合式的繼承，也可以是某種相持式的對話。但無論采用何種形式，這種“融入”都是對道路燈具功能性的隱藏，是對其景觀性的凸顯。
2.2.2 夜——功能性向景觀性外延
夜晚，道路燈具成為城市照明功能的主體。街道、廣場、建筑外部空間因為燈具的照明而有了生機(jī)和活力，也有了新的表征。此時，道路燈具的景觀性可以通過照亮自身或附加一些裝飾性燈具等手法加以體現(xiàn)，從而使道路燈具在白天所具有的一些景觀特征在夜間得以延續(xù)。這僅僅是道路燈具的夜間景觀性表現(xiàn)的一部分，人們關(guān)注更多的往往是燈具照明所營造的人工光環(huán)境的景觀性，這種景觀性固然可以通過照度、亮度、光色、顯色性等純技術(shù)手段加以衡量，但更多的是人對整體光環(huán)境的主觀感受，是一種氛圍。這種景觀性是燈具功能的景觀性外延，是把握道路燈具夜間景觀特征的關(guān)鍵。
2.2.3 從第二景觀向第三景觀的價值飛躍
哲學(xué)家西塞羅將上帝的作品看作是第一景觀，將人造風(fēng)景看作是第二景觀。第二景觀是人們?yōu)榱藵M足自身對食物、生存、舒適感與安全等基本需求而創(chuàng)造的。而第三景觀是具有設(shè)計思想的景觀。
因此，對城市道路燈具景觀性的追求是希望燈具在滿足人們基本的交通和舒適安全需求的基礎(chǔ)上，更多地發(fā)掘它們隱含在物質(zhì)形態(tài)和技術(shù)形態(tài)背后的人文因素、哲學(xué)文化及其象征隱喻等，體現(xiàn)幾何學(xué)、數(shù)學(xué)的形體構(gòu)成和人類豐富的藝術(shù)構(gòu)思，實現(xiàn)從第二景觀向第三景觀的價值飛躍，成為人們與物質(zhì)世界之間交流的橋梁
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